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比分:乐清湾大桥:一桥架东西 天堑变通途

时间:2018-09-28 09:40:27     来源:台州晚报    

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这是一条不同寻常的交通要道,一桥飞跨东西,架起了玉环联通外界的海上快车道。

这是一条改变玉环格局的大动脉,一头向北融入长三角,一头往南连通乐清、接轨温州,南向开放桥头堡的作用因它将愈加凸显。

交通一直是玉环发展的短板,但玉环从未放弃改变。在改革开放四十周年之际,在今天,水深港阔、岛屿错列的乐清湾迎来了重要历史时刻——乐清湾大桥及接线工程正式建成通车。

该工程起于台州市温岭城南镇,经玉环沙门镇、龙溪镇、玉城街道、芦蒲镇、海山乡,跨乐清湾,至温州市乐清南塘镇南塘枢纽与甬台温高速公路相接。作为浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分,乐清湾大桥及接线工程项目总投资约120亿元,全长约38.168公里,其中控制性工程乐清湾大桥全长10.088公里,按照双向六车道标准建设,设计时速100公里。

乐清湾大桥的建成通车突破了玉环交通瓶颈,终结了玉环无高速的历史。

“交通是经济发展的先行官,加快推进交通基础设施建设,对经济社会发展起着支撑、保障和引导作用,与人民群众生产生活息息相关。”玉环市委书记林先华说,从区域发展和产业转型来看,无论是哪个地区,无论是什么产业,都离不开交通。尤其对于正大步走向新征程、全力迈向新跨越、加快建设现代化海湾城市的新玉环来说,更需要交通基础设施的强力支撑。

一座圆梦之桥

无高速、无国道、无铁路的“三无”交通状况,曾是玉环人民的心头之痛,也在一定程度上制约了玉环的快速发展。

曾几何时,面对469平方公里的乐清湾,拥有一座跨海大桥是玉环人民的梦想。

2011年12月12日,玉环圆梦跨海大桥——乐清湾大桥施工栈桥打下第一根桩。“终于看到大桥动工了!这是我们二十多年来梦寐以求啊!”在施工现场,玉环人大代表梁景明不住热泪盈眶。多年来,他一直为修建大桥积极奔走。

2014年9月26日,乐清湾大桥打下主桥第一桩。“代代海山乡民嘴上心里惦记着圆一个跨海大桥梦,在那个梦里,海岛与外界自由往来,迎接八方来客。”在茅埏岛上,时任海山乡乡长、现任海山乡党委书记的金荣通信心满满地规划着海山未来,“乐清湾大桥的建成通车,打破了制约发展的交通瓶颈,海山将迎来属于它的黄金时代。”

2017年6月3日,乐清湾1号桥主桥右幅贯通。“看着即将建成的枢纽互通,虽错综复杂,但线形曲而舒展、盘而有致,美如蝴蝶结,牢牢地把乐清湾高速公路与甬台温高速公路黏在了一起。”玉环市沿海高速公路工程建设指挥部常务副总指挥阮勇在朋友圈写下了这样一段话。从1998年下半年、阮勇承担乐清湾大桥的前期工作起,二十年来,他的工作轨迹就和大桥建设重叠在一起。

今天,这座关乎玉环长远发展的大桥终于建成通车。

一座品质之桥

3680榀节段梁预制,2490榀节段梁无垫片悬拼安装,2464道拼缝误差1毫米,280道合龙误差不超过15毫米。“毫米级”的节段梁预制精度领跑全国,这让乐清湾大桥及接线工程一跃成为全国品质工程示范。在乐清湾大桥及接线工程施工现场,只要讲起“品质乐清湾项目”,每位施工人员的自豪之情溢于言表。

2017年2月27日至3月1日,全国公路水运品质工程现场推进会在玉环举行。毫米级精度控制、BIM技术应用、T梁智能化建造、创新工艺和班组标准化建设等创新管理模式下打造出来的“品质乐清湾”在会上成功向全国推广,树起了“品质工程”的全国标杆。

品质工程的背后,是建设之初就提出来的“认真、较真、顶真”的“三真”理念和“精进管理、精工建造、精益求精”的工匠精神,贯穿于工程设计、建造、管养、运营全过程。该项目以脚踏实地的品质管理、锐意进取的创新举措、实实在在的服务社会,朝着百年大桥的目标不断奋进。

徐旭华是玉环一位老交通人,参与和见证过道路建设无数,退休之后依然工作在交通建设一线。作为玉环沿海高速公路工程建设指挥部顾问的他对乐清湾大桥赞不绝口,他说:“道路建设往往跟不上城市发展的需求,以往我每完成一个项目,都会有些许的遗憾,但乐清湾大桥工程是不留遗憾的项目!”

一座跨越之桥

玉环至乐清,在以前,要不走陆路,绕一圈3个小时;要不乘滚装轮渡,顺利的话也要2个小时。现在,走乐清湾大桥,仅仅20分钟。

一座大桥,拉近了城市间的距离,也催生了一个跨越发展的新时代。

在2016年的玉环县十五届党代会第一次会议开幕会上,县委工作报告中提出“补齐四大短板,实现四大跨越”,其中“补齐交通体系落后短板,实现从交通末端向区域交通枢纽跨越”的目标振奋人心,让每一位与会党代表欢欣鼓舞。

“乐清湾大桥及接线工程项目对玉环交通来说,是决定性项目。待沿海高速全线贯通,就基本实现了‘一刻钟上高速,两刻钟上高铁,三刻钟上机场’的‘123’目标。”玉环市交通局局长王庆飞说。

作为温台之间重要的节点城市,乐清湾大桥的建成通车,是玉环摆脱“交通末端”这个区位劣势的第一步,也是一大步。与此同时,“大桥经济”的崛起,两地的融合渗透,还将直接影响玉环乃至整个台州南向开放的步伐。

乐清湾大桥打通了台州与温州两地对接的海上交通大动脉,将对玉环与周边区域经济社会一体化带来“加速”效应,有助于实现宁波舟山港、台州港、温州港三大港口与国家高速网的无缝连接,将助力全省“大湾区、大花园、大通道、大都市区”建设。

随着这座以乐清湾为名、以百年大计为使命的大桥正式通车,过去因海而阻处于“末端”的玉环,正按照“勇当南向开放桥头堡”的目标定位,全面加快建设和发展,实现新发展、新跨越。



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水蜜桃采摘
眼下正是水蜜桃成熟季节,县龙潭果木种植场的桃园里共种有50余亩水蜜桃,产量每亩约1500公斤、售价每公斤16元,这些水蜜桃将销往宁波、舟山、杭州等地。陈维连  摄    
回港避风
在第8号台风“玛莉亚”来临之前,我县全力组织渔船回港避风。截至7月9日12时,我县550艘渔船已进港避风。其中县内404艘,县外146艘。图为部分渔船在健跳港避风。记者 ?陈维连 摄
指导防台
为防御今年第8号台风“玛莉亚”袭击,全县各部门立即行动,投入防台抗台工作。7月9日下午,县农业局组织农技人员前往全县各地,向葡萄种植户、西瓜种植户及种粮大户指导防台工作

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